Systém jízdní stability (ESP®) je součástí standardní výbavy pro všechny vozy Mercedes-Benz. Dokáže snížit nebezpečí smyku tím, že přibrzdí jedno nebo více kol tak, aby automobil zůstal ve zvolené stopě. Je-li to nutné, dokáže ESP navíc prostřednictvím škrtící klapky snížit výkon motoru.

Brzdový asistent (BAS) funguje jako podpora pro řidiče v případě nouzového brzdění. BAS aplikuje maximální brzdnou sílu, pokud sešlápnete brzdový pedál rychle, ale spíše opatrně, což výrazně sníží brzdnou dráhu vozidla.

Systém ADAPTIVE BRAKE poskytuje tzv. inteligentní brzdění, které je řízeno počítačem. Ten vydává ultra rychlé příkazy brzdám nezávisle na všech čtyřech kolech, což nejen zkrátí brzdnou dráhu, ale zároveň zajistí udržování zvolenému směru jízdy při brzdění. Podle rychlosti sešlápnutí brzdového pedálu navíc umí brzdový systém ADAPTIVE BRAKE rozeznat nouzové brzdění. Okamžitě pak vyvine maximální tlak v hydraulických brzdových okruzích a přiblíží brzdové destičky těsně k povrchu brzdových kotoučů, aby se urychlilo jejich silné přitlačení k brzdovým kotoučům při plném sešlápnutí brzdového pedálu. Jakmile nyní řidič sešlápne brzdový pedál, systém vypočítá potřebnou brzdnou sílu, kterou má aplikovat na každé kolo. Systém adaptivních brzdových světel pak upozorní blikáním řidiče vozidel jedoucích za vámi, že provádíte nouzové brzdění, a po úplném zastavení vozu se navíc zapnou výstražná světla.

Za mokra vysouší systém ADAPTIVE BRAKE brzdové kotouče tím, že nakrátko přivede brzdové destičky do styku s brzdovými kotouči, takže brzda pracuje vždy rychleji a naplno. Pokud systém zjistí kritickou situaci v ovladatelnosti, bude spolupracovat s ESP® a umožní brzdit jednomu nebo více kolům. Brzdový systém také podporuje funkce ABS a BAS.

Na první pohled září skoro vášnivě, ale jinak tyto elegantní světelné jednotky skrývají špičkovou technologii. Svítivost světlometů byla zlepšena díky nové projekční technologii.

Na přání můžete osvětovat silnici před vámi bi-xenonovými světlomety, jejichž součástí je systém aktivních světel a nasvícení do zatáčky (standard u CLS 63 AMG, avšak bez funkce nasvícení do zatáčky). Funkce nasvícení do zatáčky, která je integrována do mlhových světel, je automaticky aktivována při rychlosti do 40 km/h, když jsou rozsvícena světla vozu, čímž poskytuje dodatečné osvětlení tmavších míst při zatáčení nebo odbočování.

Systém aktivních světel zaručuje, že potkávací světla bi-xenonových světlometů sledují pohyby řízení a zlepšují tak osvětlení zatáček až o 90 procent. Máte tak lepší výhled do zatáčky, což pomáhá detekovat jakékoliv překážky s předstihem. Viditelnost vozidla je zaručena i v případě, je-li vůz v klidu díky parkovacím světlům LED, které jsou součástí bi-xenonových světlometů.

Zadní světla obsahují účinné žárovky naplněné také xenonem, které mají delší provozní životnost než běžné žárovky a spotřebovávají méně energie. Světlomety jsou zakryté čirým, škrábancům odolným polykarbonátovým sklem, které je lehčí než klasické sklo a odolnější nárazu kamínků.