Nový řadový čtyřválec E 250 CDI BlueEFFICIENCY je výkonnější a tišší a ve srovnání s předchozími modely má nižší spotřebu. Nejvyšší točivý moment 500 Nm je dostupný už v nízkých otáčkách v rozmezí od 1 600 do 1 800 1/min. Motor poskytuje výkon až 150 kW (204 k). Těchto parametrů bylo dosaženo použitím čtvrté generace systému common-rail se vstřikovacím tlakem zvýšeným na 2 000 bar a vysoce přesných piezo-elektrických vstřikovačů - ty umožňují velmi rychle a přesně dávkovat množství vstřikovaného paliva. Kromě toho motor obsahuje dva vyvažovací hřídele Lanchester, které významně přispívají k hladkému chodu nového motoru.

(Předběžné hodnoty: E 250 CDI BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 5,3 - 5,8 l / 100 km, kombinované emise CO2: 138 - 158 g/km)[1]

Motor E 350 CDI BlueEFFICIENCY se vyznačuje vynikajícím výkonem. Šestiválec disponuje největším výkonem 170 kW (231 k) a největším točivým momentem 540 Nm, a to už při nízkých otáčkách od 1 600 do 2 400 1/min - ideální předpoklady pro spontánní zrychlení. Motor zároveň pracuje čistě a hospodárně, k čemuž pomáhají rychlé a přesné piezo-elektrické vstřikovače a největší vstřikovací tlak 1 600 bar. Motor rovněž splňuje emisní normu EU 5 a má filtr pevných částic, který je součástí standardní výbavy, zajišťuje výrazné snížení emisí sazí.

(E 350 CDI BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 6,8 l / 100 km, kombinované emise CO2: 179 g/km)[1]