Motory Mercedes-Benz dosáhly výjimečných výsledků, pokud jde o jízdní dynamiku, hladkost chodu, spotřebu a emise, díky nově koncipovanému čtyřválci nabízející tři výkonové úrovně.

Tyto motory jsou znatelně výkonnější při stejné hospodárnosti a čistotě spalin jako jejich předchozí modely. Toho se dosáhlo zakomponováním technologie z balíčku BlueEFFICIENCY s cílem získat nejlepší možnou environmentální kompatibilitu. Díky použití zlepšených systémů vstřikování ze společného tlakového potrubí (common-rail) se vstřikovacími tlaky až 2000 bar, vysokotlakých piezoelektrických vstřikovačů, které umožňují obzvlášť rychlé a přesné dávkování vstřikovaného paliva, jakož i nově koncipovaného turbodmychadla, je výkon agregátů BlueEFFICIENCY až o 20 % vyšší, zatímco točivý moment se zvýšil až o 25 %. Současně bylo možné snížit spotřebu paliva a emise CO2 až o 23 % ve srovnání s předchozími modely. Nově vyvinuté rychlé keramické žhavicí svíčky zlepšují charakteristiky běhu za studena, zatímco dvě Lanchesterovy vyvažovací hřídele zlepšují hladkost provozu a přitom umožňují dosáhnout vyššího stupně jízdního komfortu.

Model E 200 CDI BlueEFFICIENCY[1] poskytuje točivý moment 360 Nm (pětistupňová samočinná převodovka: 330 Nm), u modelu E 220 CDI BlueEFFICIENCY [2] to je 400 Nm a u modelu E 250 CDI BlueEFFICIENCY enormních 500 Nm při kombinované spotřebě 5,8 l/100 km (ručně řazená převodovka).

(E 200 CDI BlueEFFICIENCY[1]: kombinovaná spotřeba paliva: 5,7-x l/100 km, kombinované emise CO2 : 150-x g/km; E 220 CDI BlueEFFICIENCY[2]: kombinovaná spotřeba paliva: 5,8-6,1 l/100 km, kombinované emise CO2: 150-160 g/km; E 250 CDI BlueEFFICIENCY[2]: kombinovaná spotřeba paliva: 5,8-6,1 l/100 km, kombinované emise CO2: 150-160 g/km) [3], [4]