Inženýři společnosti Mercedes-Benz dosáhli vynikajícího úspěchu, pokud jde o dynamiku a spotřebu čtyřválcových vznětových motorů: tyto motory spotřebovávají až o 23 % méně paliva než jejich předchůdci. Pro limuzínu třídy E jsou k dispozici tři pohonné jednotky, které splňují emisní normu EU 5 – o výkonech 100 kW (136 k), 125 kW (170 k) a 150 kW (204 k). Používají vstřikovací systém se společným potrubím (common-rail) s vysoce přesnými piezoelektrickými vstřikovači (v modelech E 220 CDI BlueEFFICIENCY a E 250 CDI BlueEFFICIENCY), které umožňují obzvlášť rychlé a jemné odměřování vstřikovaného množství paliva. K dispozici je i nový motor s dvoustupňovým přeplňováním. Tyto vznětové motory jsou výkonnější, tišší a mnohem hospodárnější.
Model E 200 CDI BlueEFFICIENCY má točivý moment 360 Nm, u modelu E 220 CDI BlueEFFICIENCY je to 400 Nm a model E 250 CDI BlueEFFICIENCY dosahuje enormní hodnoty 500 Nm při spotřebě jen asi 5,3 l/100 km.
(Model E 200 CDI: kombinovaná spotřeba paliva: 5,3 l/100 km, kombinované emise CO2: 139 g/km; model E 220 CDI BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 5,3-6,2 l/100 km, kombinované emise CO2: 139-164 g/km; model E 250 CDI BlueEFFICIENCY: kombinovaná spotřeba paliva: 5,3-6,2 l/100 km, kombinované emise CO2: 139-164 g/km) [4]