Při řešení výzev, které s sebou přináší jízda mimo zpevněné vozovky, řidiči pomáhá terénní převodový poměr redukční převodovky. Tato funkce se aktivuje jediným stisknutím příslušného tlačítka. Redukční převodovka potom přepne z převodového poměru pro jízdu po silnici na převodový poměr pro jízdu v terénu, kdy poskytuje nižší rychlost a maximální trakci, což vozu propůjčuje ohromující stoupavost 80 procent. Žádné překážky už vás nezadrží ani nezdrží.

Trvalý pohon všech čtyř kol, elektronický systém regulace prokluzu 4ETS, synchronizovaná redukční převodovka a tři plně uzamykatelné diferenciály – to vše pracuje ve vozech třídy G v perfektním souladu.

Zámky diferenciálu lze aktivovat jednotlivě a v logicky určeném pořadí. Můžete tak vůz perfektně přizpůsobit jízdním podmínkám. Pokud některé kolo začne prokluzovat, přesměruje se výkon na kola, která nabízejí nejlepší přilnavost. Váš vůz bude schopen jízdy dokonce i v případě, že se neprotáčí jen jediné z jeho čtyř kol.