Když společnost Mercedes-Benz poprvé odhalila systém PRE-SAFE® v roce 2002, bylo primárním cílem řešit problém cenných vteřin ztracených těsně před vznikem nehody. Senzory v srdci systémů ESP® a BAS Plus detekují kritické jízdní situace, jako je silná přetáčivost nebo nedotáčivost, kritické řídící pohyby, panické brždění a nouzové zastavování. Ve třídě S systém PRE-SAFE® podporují senzory s krátkým dosahem DISTRONIC PLUS [1].

Systém PRE-SAFE® vyhodnocuje informace a může aktivovat preventivní opatření v typických kritických situacích, aby chránil posádku vozidla. Přední sedadlo spolujezdce se může posunout do bezpečnější polohy pro náraz, postranní okna a posuvné střešní okno se mohou zavřít a přední bezpečnostní pásy se mohou napnout pomocí vestavěných elektromotorů. Kromě toho se komory v postranních opěrkách doplňkových aktivních multikonturových sedadlech [2] naplní vzduchem, čímž se zlepší boční opora v kritických jízdních situacích. Díky tomu mohou např. postranní airbagy využít naplno svůj ochranný potenciál.

Součástí koncepce PRE-SAFE® jsou rovněž hlavové opěrky NECK-PRO reagující na náraz. Mohou snížit riziko hyperflexe krku v případě nárazu zezadu, přičemž ve zlomku vteřiny uvolní předpjatou pružinu, která zatlačí hlavové opěrky dopředu a nahoru, čímž se rychleji zajistí opora pro hlavy cestujících na předních sedadlech.

Kromě toho Vám může pomoci brzdový systém Brake Assist Plus a přídavná brzda PRE-SAFE®*. Pokud se vzdálenost vozidla vepředu změnšuje příliš rychle, BAS Plus upozorní řidiče pomocí zvukových a vizuálních signálů a automaticky vypočítá brzdný tlak potřebný ke snížení rychlosti nárazu a tím i závažnosti případné kolize. Pokud řidič nezareaguje, PRE-SAFE® může brzdit nezávisle - nejprve částečně a potom, když je kolize nevyhnutelná, naplno.