Nabíjení a dojezd.
Dosáhne všech cílů. I těch budoucích.
Dojezd.
Nabíjení.
EQV 300 | Kombinovaná spotřeba elektrického proudu: 26,4-26,3 kWh/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 0 g/km[1]
Nabíjení doma pomocí wallboxu Mercedes-Benz.
Nabíjení doma pomocí wallboxu Mercedes-Benz.
Na wallboxu Mercedes-Benz si model EQV můžete nabíjet pohodlně doma. S nabíjecím výkonem až 11 kW se akumulátor nabije výrazně rychleji než u běžné domácí zásuvky.
Doba nabíjení (AC) pod 10 hodin z 0 na 100 % při nabíjení prostřednictvím wallboxu s výkonem až 11 kW
Doby nabíjení a nabíjecí výkony závisí na různých faktorech, jakými jsou například teplota akumulátoru, nabíjecí infrastruktura a stav nabití akumulátoru.
Počet veřejných nabíjecích stanic na cestách stále roste.
Počet veřejných nabíjecích stanic na cestách stále roste.
Počet veřejných nabíjecích stanic na cestách stále roste: Velmi rychle nabijete díky vysokému nabíjecímu výkonu až 110 kW u rychlonabíjecích stanic, např. poskytovatele IONITY
. Novou energii dobijete také u nabíjecích stanic ve městě, v nákupních centrech, u hotelů a odpočívadel.
Doba nabíjení (DC) cca 45 minut z 10 na 80 % u rychlonabíjecí stanice s výkonem až 110 kW
Doby nabíjení a nabíjecí výkony závisí na různých faktorech, jakými jsou například teplota akumulátoru, nabíjecí infrastruktura a stav nabití akumulátoru.
Hlavní znaky:
Hlavní znaky:
Trasa s Electric Intelligence.
Trasa s Electric Intelligence.
Nový EQV Vám poskytuje maximální jistotu při plánování cesty. Mnoho informací, například rychlá a komfortní trasa, aktuální stav nabití akumulátoru, informace o počasí a napájecí zařízení, je navzájem propojeno. Následně Vám bude nabídnuta komfortní a časově efektivní trasa včetně zastávek pro dobití, pokud jsou zapotřebí. Trasa plánovaná pomocí Electric Intelligence přitom upřednostňuje vedle běžných nabíjecích stanic rychlonabíjecí stanice.
Zobrazení nabíjecích stanic.
Zobrazení nabíjecích stanic.
Přes aplikaci Mercedes me nebo media displej ve vozidle si můžete nechat zobrazit, které veřejné nabíjecí stanice se nacházejí ve Vašem okolí, a ještě před Vaší zastávkou za účelem nabíjení získat důležité informace o tématech jako dostupnost nabíjecích stojanů, nabíjecí výkon, náklady nebo typ konektoru.
Charakteristika nabíjení a temperování.
Charakteristika nabíjení a temperování.
Vychutnejte si příjemné klima již při nastoupení do vozidla. K tomu stačí nastavit teplotu – prostřednictvím Mercedes me nebo ovládacích prvků. Když vnitřní prostor vozidla zahříváte nebo chladíte při procesu nabíjení, zůstává při startu zachován plný výkon akumulátoru. Navíc lze prostřednictvím aplikace Mercedes me kdykoliv vyvolat aktuální stav nabití.
Ukazatel dojezdu.
Ukazatel dojezdu.
Předpokládaný dojezd je vypočítáván podle různých faktorů, jako například aktuální spotřeba, a zobrazován na mapě.
Jednou přihlásit, kdekoli nabíjet.
Jednou přihlásit, kdekoli nabíjet.
Mercedes me Charge.
Mercedes me Charge.
Prostřednictvím služby Mercedes me Charge1 získáte přístup k veřejným nabíjecím stanicím po celé Evropě, například ve městě, nákupních střediscích, hotelech nebo na odpočívadlech. Aplikace v chytrém telefonu udává polohu, aktuální dostupnost a cenu u vybrané nabíjecí stanice. Na nabíjecím stojanu proběhne autorizace přes zobrazení na media displeji, aplikaci chytrého telefonu nebo přes kartu RFID. Vše ostatní včetně platby a vyúčtování je automaticky prováděno přes aplikaci Mercedes me Charge.
[1] Služba Mercedes me Charge není k dispozici na všech trzích. Pro využívání služby Mercedes me Charge je nutná registrace na portálu Mercedes me a také odsouhlasení uživatelských podmínek pro služby Mercedes me connect. Kromě toho je zapotřebí další registrace na uživatelském portálu Mercedes me Charge a zadání informací k platbám a příslušné vozidlo musí být propojeno s uživatelským účtem. V současné době není v Německu zajištěno celoplošné pokrytí řešeními pro nabíjení a vyúčtování splňujícími metrologické předpisy. To může v ojedinělých případech vést mj. k odchylkám u hodnot nabíjení a vyúčtování ze strany poskytovatele mobilní sítě. S případnými dotazy se obraťte na společnost Digital Charging Solutions GmbH. Po první aktivace je služba bezplatná na dobu 12 měsíců. Prodloužení původní doby platnosti je možné na portálu Mercedes me.
Vysokonapěťový akumulátor je srdcem nového vozidla EQV. Pro splnění vysokých požadavků z hlediska bezpečnosti u vozidla řady Mercedes-EQ je akumulátor zabudován na chráněném místě v podlaze vozidla a snižuje navíc těžiště vozidla.
Bezstarostná jízda na elektrický pohon.
Bezstarostná jízda na elektrický pohon.
Abyste si mohli vychutnat zážitek z jízdy na čistě elektrický pohon v novém vozidle EQV řady Mercedes-EQ zcela bez problémů, je vydáván takzvaný certifikát k akumulátoru. Certifikát k akumulátoru chrání zákazníka po dobu až 8 let nebo do 160 000 km ujetých kilometrů před finanční zátěží v případě, že zbývající kapacita vysokonapěťového akumulátoru klesne pod mezní hodnotu 180 Ah.
Mercedes-Benz EQV 300: spotřeba elektrického proudu v kWh/100 km (kombinovaná): 26,4-26,3; emise CO2 v g/km (kombinovaná): 0.
Spotřeba elektrického proudu byla zjištěna na základě nařízení 692/2008/ES. Spotřeba elektrického proudu závisí na konfiguraci vozidla.
Spotřeba elektrického proudu byla zjištěna na základě nařízení 2017/1151/EU. Spotřeba elektrického proudu závisí na konfiguraci vozidla.
Vaše nejdůležitější dotazy k režimu elektrického pohonu.
Vaše nejdůležitější dotazy k režimu elektrického pohonu.
Dojezd Vašeho EQV nejprve závisí na konfiguraci vozidla, mj. na výběru maximální rychlosti. Skutečný dojezd navíc závisí na individuálním způsobu jízdy, silničních a dopravních podmínkách, venkovní teplotě, používání klimatizace, topení a dalších elektrických spotřebičů. Ukazatel dostupného výkonu a rekuperační stupně a jízdní programy Vám pomohou při maximálně účinném využití nabití akumulátoru a při dosažení vysokého dojezdu.
V zásadě mohou být akumulátory elektrifikovaných vozidel nabíjeny pouze stejnosměrným proudem (DC). Nicméně všechny elektrické zásuvky, wallbox Mercedes-Benz a většina veřejných nabíjecích stanic dodávají střídavý proud (AC), stejně jako „silnoproudé zásuvky“. Aby bylo možné vozidlo nabíjet, je v něm nainstalováno palubní nabíjecí zařízení – měnič AC/DC. Mění střídavý proud na potřebný stejnosměrný. Přitom jsou možné nabíjecí výkony až 11 kW – podle výkonu nabíjecího kabelu a nabíjecí infrastruktury.
To výrazně závisí na chování při jízdě a nabíjení. V této souvislosti je rozhodující, jakým elektrickým proudem vozidlo nabíjíte: Je skutečně nabíjeno proudem vyrobeným s nulovými emisemi CO2 nebo energetickou směsí, jež obsahuje například také elektrickou energii vyrobenou z uhlí? Všechny veřejné nabíjecí stanice jsou zpravidla zásobovány alternativně vyrobenou elektřinou a také v domácnosti lze smlouvu na zelenou elektřinu získat během několika kliknutí. Jako podporu nabízíme ekologický proud Mercedes-Benz – exkluzivní službu pro zákazníky Mercedes-Benz.
K dispozici máte různé možnosti nabíjení. Nejpraktičtější: wallbox Mercedes-Benz, pomocí které můžete akumulátor při nabíjecím výkonu až 11 kW plně dobít do 10 hodin. Kromě toho je k dispozici stále rostoucí počet veřejných nabíjecích stanic. Na rychlonabíjecí stanici se stejnosměrným proudem s nabíjecím výkonem až 110 kW můžete EQV nabít za cca 45 minut
z 10 na 80 %.
Díky systému Combined Charging System (CCS) jste s EQV na nabíjecích stojanech a wallboxech velice flexibilní: nabíjí se s max. 11 kW na nabíjecích místech se střídavým proudem (AC). Na rychlonabíjecích stanicích se stejnosměrným proudem (DC) můžete rychle dobíjet dokonce až s výkonem 110 kW.
V případě výrazného snížení kapacity Vašeho akumulátoru v prvních 8 letech, resp. během ujetých 160 000 km po první registraci pod mezní hodnotu 180 Ah zbývající kapacity jste dokonale zajištěni certifikátem k akumulátoru. Náklady spojené s výměnou akumulátoru poneseme my. A co je nejlepší: Certifikát k akumulátoru je již součástí kupní ceny.
4 různé jízdní programy a 5 rekuperačních stupňů jsou podporou efektivního způsobu jízdy. Obě funkce Vám umožňují optimalizovat spotřebu energie a tedy dojezd Vašeho EQV.
EQV 300 | Kombinovaná spotřeba elektrického proudu: 26,4-26,3 kWh/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 0 g/km
