Historie
Milníky automobilové historie.
Historie
Milníky automobilové historie.
Historie „okřídleného vozu“ začíná v závodním sportu.
Vůz 300 SL (W 194) je po druhé světové válce první nově zkonstruovaný závodní vůz Mercedes-Benz s novým označením SL (super lehký).
Nově vyvinutý mřížový trubkový rám sice zaručuje nízkou hmotnost při nejlepší možné odolnosti proti zkrutu, neumožňuje však použití běžných dveří. Řešením jsou dveře otevírající se nahoru. Zrodily se „křídlové dveře“. Roku 1954 pokračuje vůz 300 SL „Gullwing“ (W 198) v úspěšné historii.
Jen létání je hezčí.
Dvoumístné vozy s otevřenou střechou byly koncem 50. let velmi žádané. V roce 1957 tak vystřídal legendární vůz s „křídlovými dveřmi“ model 300 SL Roadster a umožnil zážitek z jízdy s otevřenou střechou také ve třídě vysoce výkonných sportovních vozů.
Mřížový trubkový rám zůstává i u roadsteru nosnou konstrukcí. Ovšem boční díly v nízkém provedení umožňují běžné, dopředu otvíravé dveře, což je rozhodujícím předpokladem pro vozidlo s otevřenou střechou.
Kultovní místo pro jízdu s otevřenou střechou.
V březnu 1963 prezentuje Mercedes-Benz na výstavě automobilů v Ženevě model 230 SL (W 113) a znovu objevuje sportovní potěšení z jízdy: výkon je nyní sjednocen s komfortem a optimální bezpečností.
Model 230 SL se dodává ve třech provedeních: jako roadster se skládací střechou, čistě jako kupé s odnímatelnou střechou a jako kombinace obou variant. Díky odnímatelné střeše klenuté směrem dovnitř, která připomíná stavby chrámů z Dálného východu, získává vůz 230 SL rychle přízvisko „Pagoda“.
Inovativní evergreen.
Obrat ke komfortnímu a přesto výkonnému dvoumístnému vozu důsledně pokračuje od roku 1971 s konstrukční řadou R 107 – model 350 SL z roku 1971 se tak stává i prvním vozem SL s osmi válci.
S výkonem 147 kW (200 k) zrychluje v devíti sekundách na rychlost 100 km/h. Palivová nádrž je nyní zabudována na místě chráněném před nárazem nad zadní nápravou. Novinkou je také čtyřramenný volant s velkoplošnou ochrannou deskou, která zamezuje rozevření dveří.
Opravdu pěkně sportovní.
Pouhým stisknutím tlačítka lze plátěnou střechu otevřít a zavřít během 20 sekund a to znamená enormní zvýšení komfortu.
Tato modelová generace v sobě spojuje řadu světových novinek: sportem inspirovaná sedadla s integrovanými bezpečnostními pásy, plně automatická skládací střecha a také větrný štít pro jízdu s otevřenou střechou bez průvanu. 5litrový čtyřventilový motor V8 modelu 500 SL podává výkon 240 kW (326 k) a umožňuje vysloveně sportovní jízdu.
Nejsilnější roadster světa.
Technika, design a výbava byly výrazně modernizovány. Na rozdíl od svých předchůdců si tento vůz SL vozí svou pevnou střechu stále s sebou.
Střecha vario se otevře a zavře na stisknutí tlačítka – dokonce prostřednictvím dálkového ovládání – během 16 sekund. V roce 2004 se jako nový špičkový model řady SL objevil SL 65 AMG – s výkonem 612 k (450 kW) a vysokým točivým momentem 1000 Nm nejvýkonnější roadster světa s nejvyšším točivým momentem.
