Spotřeba paliva kombinovaná: 17–6,9 l/100 km | emise CO2, kombinovaný provoz: 397–162 g/km | údaj o emisích<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Filozofie
Filozofie.
Vítejte ve světě AMG.
Sny lidí nadšených výkonem. Kolem tohoto tématu se točí vše, co děláme u Mercedes-AMG. Splnit tyto sny je naším požadavkem, jejich překonání ideálem. Jsme připraveni jít vždy o krok dál.
Filozofie
Filozofie.
Vítejte ve světě AMG.
Sny lidí nadšených výkonem. Kolem tohoto tématu se točí vše, co děláme u Mercedes-AMG. Splnit tyto sny je naším požadavkem, jejich překonání ideálem. Jsme připraveni jít vždy o krok dál.
Na druhé straně techniky se nachází něco, co vytváří AMG – charakter.
Na druhé straně techniky se nachází něco, co vytváří AMG – charakter.
Nejvyšší výkony nejsou náhoda. Vznikají tam, kde se inženýrské umění setkává se zcela zvláštním postojem: s duchem AMG. Věříme, že pro dosažení cílů je třeba zas a znovu klást nové hranice. Neakceptujeme nic jako dané. Protože hranice vytváří lidé a jsou tu k tomu, abychom je překonávali. S tímto názorem vytváříme automobilové výkony pro motoristický sport – a pro silnici. Nazýváme to „Driving Performance“.
Mercedes-AMG GT R: spotřeba paliva kombinovaná: 11,4 l/100 km | emise CO2, kombinovaný provoz: 259 g/km | údaj o emisích<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Náš požadavek zas a znovu klást hranice pro dosažení nových cílů je zřejmý již v našem postoji k celkovému vývoji:
Naše práce začíná již u projektování architektury nového modelu Mercedes-Benz. Tím vytváříme základ pro nejvyšší nároky. To je jedinečné na trhu výkonných vozidel. Každý Mercedes-AMG je vyvíjen a konstruován v Affalterbachu. Výsledkem perfektního vyladění všech součástí a jejich souhry je vozidlo, které poskytuje radost z jízdy nejen na silnici, ale obstojí také na závodní trati.
Jeho vynikající technologie umožňují zažít intenzivní jízdu, která zasahuje charakter cílové skupiny. Přes 800 z našich 1500 zaměstnanců pracuje v oblasti vývoje. V sestavení podle hlavních kompetencí, které teprve umožňují vytvářet naše výjimečné výkony. Se základem v této silné stránce kompetencí vyvíjíme vozidla se zcela zvláštní DNA. DNA AMG.
Mercedes-AMG GT R: spotřeba paliva kombinovaná: 11,4l/100 km | emise CO2, kombinovaný provoz: 259 g/km | údaj o emisích<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
„Síla je začátek. Uměním je, přenést ji na silnici.“
Christian Enderle, vedoucí vývoje motorů a hnacích ústrojí
Srdcovou záležitostí pohonu AMG je motor. Ale až precizní souhra spojky, převodovky, hnacího hřídele a diferenciálu – celkového hnacího ústrojí – přenáší sílu motoru na silnici. S vozem Mercedes-AMG ucítíte zrychlení na vlastní kůži: bezprostředně, silně, působivě. To zajistí jedinečné pohony AMG Performance. Jsou zárukou dynamických reakcí a vysoké agility – v kombinaci s nejvyššími výkony a maximální účinností.
Po silnicích je možné se vozit. Nebo po nich jezdit na plný výkon.
Po silnicích je možné se vozit. Nebo po nich jezdit na plný výkon.
Obvykle se lidé díky silnicím dostanou z bodu A do bodu B. Pro milovníky výkonu jsou silnice něčím víc. V každé zatáčce vidí pozvání.
Jezdí aktivně a uvědoměle. Milují rozvinutí sil svého vozidla a zároveň jejich dokonalé ovládání. Pro ně je jízdní dynamika výrazem jejich osobnosti.
Zbavit vášeň pout, ovládat výkon: podle tohoto principu proměňuje Mercedes-AMG sílu na jízdní dynamiku. Všechny systémy podvozku jsou perfektně vzájemně vyladěné.
Zde zajišťuje inovativní technologie AMG rovnováhu mezi dynamikou a kontrolou – jako například samostatně vyvinuté pohony všech kol AMG Performance 4MATIC a 4MATIC+, inteligentní sportovní podvozek AMG RIDE CONTROL, variabilní parametrické řízení Sport, vysoce výkonná brzdová soustava AMG a optimalizovaná aerodynamika.
Široké spektrum technologií AMG přitom slouží jedinému cíli: pocitu, že ovládáme každou zatáčku – a ne ona nás.
Mercedes-AMG GT R: spotřeba paliva kombinovaná: 11,4 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 259 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake: spotřeba paliva kombinovaná: 7,3–6,9 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 171–162 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Požadované video je nyní bohužel nedostupné. Zkuste to prosím později znovu.
Znovu prohlédnout
Sdílet film Sdílet obrázek
„Přitom se z bránice stane buben. Uslyšíš to celým tělem.“
Ralph Illenberger, vedoucí vývoje zvuku
Je možné adrenalin slyšet? Odpověď zní: ano! Ten, kdo jezdí s vozem Mercedes-AMG, je všechno možné, jenom ne tichý. To je jasně srozumitelné již při nastartování motoru. Silné sonorní dunění výfukového systému patří k nezaměnitelným znakům značky každého vozu Mercedes-AMG – a zároveň každý model vydává své zcela vlastní, nezaměnitelné zvukové prohlášení.
Celkový zvukový zážitek vyladěný s jemnými nuancemi na volitelné jízdní programy se rozvine při jízdě. Každá jízdní situace je tak podporována vhodným charakteristickým zvukem. Jedinečná symfonie pro nadšence do výkonu.
Ten, kdo na silnici potká vůz Mercedes-AMG, vidí design v pohybu. Ten, kdo řídí vůz Mercedes-AMG, vydává estetické prohlášení.
Design je perfektní symbiózou tvaru a funkce – dominantní a nezaměnitelné tvary zajišťují, že každý vůz Mercedes-AMG je již na první pohled nekompromisním vyznáním výkonu. Charakteristická maska chladiče a velké vstupy vzduchu propůjčují vozidlu Mercedes-AMG jeho charakteristickou tvář. Markantní prahové nástavce, zadní křídlo a až čtyři koncové trubky upozorňují na sportovní geny.
Mercedes-AMG S 63 kupé: spotřeba paliva kombinovaná: 10,4l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 242–237 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG E 63 S sedan: spotřeba paliva kombinovaná: 9,1–8,8 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 207–199 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG SL 65 roadster: spotřeba paliva kombinovaná: 11,9 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 279 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Historie
Historie.
50 let jízdního výkonu.
V průběhu půlstoletí zas a znovu podávala společnost Mercedes-AMG důkaz o svém postavení jako značka nadmíru sportovních vozů a výkonu a činí tak dnes více než kdy dříve. A také v budoucnosti si svět bez výhodného výkonu nelze představit.
Historie
Historie.
50 let jízdního výkonu.
V průběhu půlstoletí zas a znovu podávala společnost Mercedes-AMG důkaz o svém postavení jako značka nadmíru sportovních vozů a výkonu a činí tak dnes více než kdy dříve. A také v budoucnosti si svět bez výhodného výkonu nelze představit.
Již 50 let splňuje společnost založená Hansem Wernerem Aufrechtem a Erhardem Melcherem sny nadšenců pro výkon. Svoji první dílnu založili v roce 1967 ve starém mlýně. V roce 1971 vybojoval vůz AMG 300 SEL 6.8 AMG při 24hodinovém závodě na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps vítězství ve své třídě a skončil na druhém stupni v celkovém hodnocení.
Spolupráce s Mercedes-Benz odstartovala v roce 1990. S modelem C 36 AMG přichází v roce 1993 na trh první vozidlo vyvinuté u Daimler-Benz. Roku 2005 se Mercedes-AMG stává 100 % dceřinou společností Daimler AG a prezentuje v roce 2009 první vozidlo vyvinuté zcela u Mercedes-AMG. S modelem SLS AMG GT3 překlenuje AMG roku 2011 cestu k závodnímu sportu. V roce 2014 následuje model Mercedes-AMG GT a roku 2015 uvedení modelů řady 43.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Znovu prohlédnout
Sdílet film Sdílet obrázek
Pouze jedna možnost: úspěch!
Vášeň, fascinace, inspirace – motoristický sport vždycky znamenal pro Hanse Wernera Aufrechta všechno. Společně s Erhardem Melcherem vytvořil AMG. Ze záliby se stal jedinečný zážitek z jízdy.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Znovu prohlédnout
Sdílet film Sdílet obrázek
Náš nejtvrdší vyzyvatel? My sami.
Již 50 let zůstáváme věrni svým měřítkům, zvedáme laťku kousek po kousku výš a zanecháváme přitom za sebou vždy trvalý dojem. Rok 1986 s nejrychlejším německým sériovým vozidlem: modelem AMG 300 E 5.6, který s rychlostí přes 303 km/h zaujal špičky v USA. Americký tisk jej dokonce pokřtil jako “The Hammer” – jméno, které je dodnes aktuální a nelze je překonat. Nebo snad ano? Zeptejte se nás za 50 let. Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ v tomto roce začíná jednat.
Jaký je pravý šampion?
Ve všem zvítězil, všechno zažil – jak je vlastně možné motivovat někoho, kdo dosáhl všeho? Zjistěte, co pohání rekordmana a šampióna Bernda Schneidera.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Znovu prohlédnout
Sdílet film Sdílet obrázek
Nastartovat motor. Vypnout jednotvárnost.
Ať už se rozhodnete pro jakýkoliv model: Mercedes-AMG je vždy poklonou silnici. Zároveň se také vždy odhalí původ značky AMG – na závodních tratích tohoto světa.
Během 50 let jsme vždy a znovu podávaly důkaz o plnění našeho požadavku na skvělou značku výkonných a sportovních vozů četnými úspěchy v motoristickém sportu a vývojem jedinečných silničních vozidel.
Dnes jsme jako podnik z Affalterbachu mezinárodní zárukou vynikající kompetence v oblasti motorů, což se týká nejen vývoje, ale také filozofie „One Man, One Engine“, u které je hnací ústrojí montováno jedním technikem na stavbu motorů manufakturním způsobem. S téměř 100 000 dodanými vozidly v roce 2016, s nárůstem o více než 40 % a největší ofenzivou modelů v historii společnosti zahajujeme s rekordními hodnotami jubilejní rok.
V královské třídě jako doma.
Od sezóny 2012 jsou tři písmena AMG synonymem pro nejvyšší sportovní výkony ve Formuli 1. Platí jako synonymum pro jízdní výkon.
Od sezóny 2012 je jméno AMG zakotveno také ve Formuli 1. Naše vášeň a expertíza závodního sportu však sahá výrazně dále do minulosti.
Tři písmena AMG platí jako synonymum pro jízdní výkon. Proto je logickým krokem, podtrhnout spojení mezi AMG a účastí ve Formuli 1 také společným jménem: Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Také motoristická firma týmu v Brixworthu, v Anglii, byla přejmenována podle myšlenky „One Team“ na Mercedes-AMG High Performance Powertrains.
S trojicí po sobě následujících titulů ze světového mistrovství konstruktérů FIA Formule 1 připsal fenomén Silberpfeil ke své dlouhé a úspěšné historii v motoristickém sportu novou kapitolu.
Nevyvíjíme pouze vozidla.
Uskutečňujeme sny. Náš pohon: víra v nejvyšší výkon.
Všechny součásti týkající se výkonu našich výkonných vozidel vyvíjíme sami. Žádný div, že více než 700 našich zaměstnanců je zaměstnáno v oblasti vývoje. Všichni s cílem, zas a znovu postavit inovace ze všech standardů na kola. A to se vztažením na celé vozidlo. S modelem Mercedes-AMG GT se tak objevil nový sportovní vůz vyvinutý jako druhý zcela ve vlastní režii. A jak sytě jeho hnací ústrojí také zní: Mercedes-AMG GT je hladový po prvních místech.
Motory, které pohání celý obor.
Nechat vše za sebou. To je cílem motoru AMG. Síla se potkává s precizností. A výsledkem je typický vůz AMG: dynamické reakce, vysoká agilita a okouzlující radost z otáček – v kombinaci s nejvyšším výkonem a maximální účinností. Tak přesvědčí například 4litrový motor AMG V8 se dvěma turbodmychadly nízkými emisemi a celosvětově nejnižší spotřebou v segmentu.
Na stejné výši s motory se nachází přenos síly: převodovka AMG zajišťuje optimálně zprostředkování výkonu motoru – podle situace, kontrolovaně a neuvěřitelně dynamicky. Další svobodu přináší volitelné jízdní programy: od extrémně sportovních až po obzvláště účinné a komfortní. Pro optimální rozvinutí síly a ještě více radosti z jízdy.
Dvoumístný sportovní předváděcí vůz poprvé přenáší nejmodernější a nejúčinnější hybridní technologii Formule 1 téměř jedna ku jedné na silnici. Výkonné hybridní vozidlo bude výhledově podávat výkon více než 1000 k, jeho nejvyšší rychlost má činit přes 350 km/h. Předváděcí vůz kombinuje uchvacující výkon ze závodních okruhů a běžnou hybridní technologii Formule 1 s příkladnou účinností.
AMG Future Performance.
Jedinečnou kompetenci v oblasti koncepcí hnacího ústrojí vyzkoušených v závodním sportu nyní přináší Mercedes-AMG poprvé s projektem Project ONE na silnici a v budoucnu také v sériových vozidlech zítřka. Požadavkem je, stát se špičkou mobility orientované na výkon a zajistit tak ve veškerých oblastech od konektivity až po komplexní řešení mobility, že naši zákazníci mohou díky inovativním řešením ponechat volný průchod svému nadšení pro výkon také v budoucnu.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Znovu prohlédnout
Sdílet film Sdílet obrázek
Zařízení pro registraci dat pro použití na závodní trati.
Pro oba vozy AMG GT roadster je k dispozici nový prvek AMG Track Pace. Je součástí informačního systému COMAND Online za příplatek a proměňuje Váš Apple iPhone® na osobního závodního inženýra. S aplikací mohou zákazníci analyzovat a zlepšovat svůj jízdní styl na závodní trati a sdílet jej s ostatními řidiči AMG přes Facebook, YouTube nebo AMG Private Lounge. Aplikace pro Apple iPhone® se s modely AMG GT připojuje prostřednictvím WLAN. Vozidlo pak do aplikace přenáší četné údaje v reálném čase. K nim patří například rychlost, převodový stupeň, úhel natočení řízeného kola, čas, poloha a zrychlení.
Pro závodníky AMG.
S aplikací lze rovněž ukládat časy okruhů nebo sektorů na závodních tratích. Za tím účelem jsou v aplikaci uloženy četné profily tras. Řidič si ale může sám zaznamenat a uložit i jiné závodní tratě. Navíc nahrává kamera Apple iPhone® jízdu na závodní trati, aby řidič mohl ze svého závodního zážitku získat interaktivní video se všemi zobrazenými dálkově měřenými údaji.
AMG Future Performance.
50 let AMG – ideální okamžik pro otevření nové stránky s jízdními výkony.
Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.
Znovu prohlédnout
Sdílet film Sdílet obrázek
V budoucnosti: Mercedes-AMG GT Concept.
Náš předváděcí vůz Mercedes-AMG GT Concept ukazuje, jaké alternativní koncepce pohonu AMG koncipuje. Kromě toho oznamuje čtyřdveřové kupé další rozšíření rodiny AMG GT. Za tím účelem je nyní v Affalterbachu zcela ve vlastní režii vyvíjena třetí konstrukční řada podle modelů SLS AMG a AMG GT. Označení a podstatné designové prvky na přídi a zádi na první pohled prozrazují příslušnost k rodině AMG GT. Znak „EQ Power+“ na kameře na zrcátku odkazuje na přednostní výkon, který lze u AMG očekávat od hybridního pohonu.
Perspektivní hybridní hnací ústrojí.
Naprostou inovaci představuje hnací ústrojí vozu AMG GT Concept. S electric drive SLS AMG jsme již v roce 2010 dokázali, že lze realizovat skvělý sportovní vůz s elektrickým pohonem s akumulátorem – s enormním jízdním výkonem a maximálním potěšením z jízdy. Plánovaný vůz hypercar AMG slibuje jízdní dynamiku Formule 1. Podává přehled o tom, co lze s hybridní technologií v dnešní době maximálně dokázat.
Po pořízení obrázků mohlo dojít u produktu ke změnám.
One Man – One Engine
One Man – One Engine.
vysoce kvalifikovaná ruční práce od Mercedes-AMG.
One Man – One Engine
One Man – One Engine.
vysoce kvalifikovaná ruční práce od Mercedes-AMG.
Oproti velkosériové výrobě jsou u Mercedes-AMG motory R4, V8 a V12 tradičně montovány podle filozofie „One Man – One Engine“. Jeden technik montuje vždy jedno hnací ústrojí a je přitom odpovědný za montáž klikového hřídele do bloku motoru přes montáž vačkových hřídelů až po plnění motorového oleje – to je jasně zpečetěno jeho podpisem na plaketě AMG umístěné na motoru.
Výkonná vozidla
Elegantní až extrémně sportovní.
Od nejsilnějšího sériového čtyřválce až po suverénní dvanáctiválcový motor. Zažijte enormně širokou nabídku vozidel Mercedes-AMG a nechte se okouzlit světem jízdního výkonu.
Výkonná vozidla
Elegantní až extrémně sportovní.
Od nejsilnějšího sériového čtyřválce až po suverénní dvanáctiválcový motor. Zažijte enormně širokou nabídku vozidel Mercedes-AMG a nechte se okouzlit světem jízdního výkonu.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ spotřeba paliva kombinovaná: 8,4-8,3 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 192-189 g/km; Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ kupé spotřeba paliva kombinovaná: 8,3-8,1 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 189-186 g/km; Mercedes-AMG C 63 S sedan spotřeba paliva kombinovaná: 9,9 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 227 g/km; Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ kupé: spotřeba paliva kombinovaná: 8,8-8,7 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 202-199 g/km; Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+: spotřeba paliva kombinovaná: 10,8 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 246 g/km; Mercedes-AMG G 63: spotřeba paliva kombinovaná: 13,3-13,1 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 301-299 g/km; Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC spotřeba paliva kombinovaná: 7,5-7,4 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 171-170 g/km; Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC spotřeba paliva kombinovaná: 7,6-7,5 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 173-171 g/km; Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+: spotřeba paliva kombinovaná: 12,4 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 283 g/km; Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+: spotřeba paliva kombinovaná: 9,3 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 212 g/km; Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+: spotřeba paliva kombinovaná: 11,9 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 273 g/km; Mercedes-AMG S 63 4MATIC+: spotřeba paliva kombinovaná: 11,5 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 263 g/km; Mercedes-AMG GT S: spotřeba paliva kombinovaná: 11,5 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 262 g/km; Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+: spotřeba paliva kombinovaná: 13,2-12,5 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 300-282 g/km; Mercedes-AMG SLC 43: spotřeba paliva kombinovaná: 8,9-8,7 l/100 km, emise CO2, kombinovaný provoz: 201-197 g/km<p>Uvedené hodnoty byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření. Jedná se o „hodnoty CO<sub>2</sub> naměřené podle NEDC“ ve smyslu čl. 2 č. 1 prováděcí vyhlášky (EU) 2017/1153. Hodnoty spotřeby paliva byly vypočítány na základě těchto hodnot. Spotřeba elektrického proudu byla zjištěna na základě nařízení 692/2008/ES.</p>
Obrázky a filmy
Obrázky a filmy.
Obrázky a filmy
Obrázky a filmy.
Mercedes-AMG GT S: spotřeba paliva kombinovaná: 9,6–9,4 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 224–219 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG E 63 S kombi: spotřeba paliva kombinovaná: 9,4–9,1 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 214–206 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG C 63 S kupé: spotřeba paliva kombinovaná: 8,9–8,6 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 209–200 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG GT R: spotřeba paliva kombinovaná: 11,4 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 259 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG GLC 63 S kupé: spotřeba paliva kombinovaná: 10,7 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 244 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG GLC 63 S SUV: spotřeba paliva kombinovaná: 10,7 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 244 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+: spotřeba paliva kombinovaná: 8,9 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 203 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG CLA 45 kupé: spotřeba paliva kombinovaná: 7,3–6,9 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 171–162 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG SL 65: spotřeba paliva kombinovaná: 11,9 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 279 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG G 63: spotřeba paliva kombinovaná: 13,8 l/100 km; emise CO2, kombinovaný provoz: 322 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ kabriolet: spotřeba paliva kombinovaná: 10,1 l/100km; emise CO2, kombinovaný provoz: 229 g/km<p>Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO<sub>2</sub> byly zjištěny na základě předepsaného postupu měření (§ 2 č. 5, 6, 6a výnosu o osobních vozidlech (označení spotřeby energie) v aktuálním platném znění. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, nýbrž slouží pouze účelům srovnání jednotlivých typů vozidel. Hodnoty se liší v závislosti na kolech/pneumatikách.</p>
